毎日暑いですなぁ・・・この週末はまた近所のプールでまったりかな？
さて、今日のＵＰは7/25。勤め先の諸事情で7/25-26はお休みだったワタシ。
これを目指して次は
浩庵キャンプ場に行くぞ！ と思って用意はしたものの・・・
予報は「夕方は局地的な雷雨？？？」ということで、軟弱者なワタシはパス。まーこの時は全面禁酒節制中だったので、「やっぱり飲まんキャンプはありえんなぁ・・・」というのもありまして。
やることがなくなったので、
前回のUSB電源装着の追加工事をすることにしました。
一式持って駐輪場へ。それにしてもあ、暑い！ 実際問題この時期にキャンプなんて、ティーナカリーナ状態ではないのだろうか？？
うーむ、とりあえず灼熱の駐輪場で作業開始。
今回のテーマはこの見苦しい赤い配線を視界からなくすこと。
とりあえずさっさとカウルを外しましょう。
メンドクサイけどやる気になればここまではあっという間。
今回はフロントのマーカーランプ（いわゆるポジションランプ）からバイパスを作ります。ここはもともと配線がキボシ端子で外せるように出来ているので、そこに分岐を入れるのですが、サービスマニュアル見ても、またもどっちがプラスかわからんので・・・
テスター様様です。それにしても電圧低いな。流石３４年物のハーネス。
分岐のバイパス作成。ワタシ、キボシ端子を加工するのはヘタクソなので、必ず一回は失敗します。でも100均でも売ってる部品なので、気にしません！
はい。２又分岐の配線作成完了。
片方はマーカーランプへ、もう片方はUSB電源に分配します。
これでもう赤い配線は視界からオサラバでござる。しかしいくら簡単と言ってもブレーキスイッチからの分岐はちょっと無いなー。もしやるとしても赤い配線は無い。デイトナさん、そこんトコよろしくです。
ということで作業は完了なんですが・・・・困ったことも発見。
また割れてますねぇ。これはプラリペアの登場なんですが、できればシーズンオフまでこのまま持たせたい。とりあえず上からプロテクションテープでも貼っておこうかなぁ？ 脱落するとリペアが更に面倒になるし。買った時から割れているので、今更ではあるのですが、この部分は前のオーナーがつけた深い傷もあるので、やっぱりパテ盛って再塗装かなぁ・・・？
それと、今回一緒にETCのマイナス配線をバッ直から車体アースに変更しようと思ったのですが、配線の長さが足りなくて、ちょうどいい場所が見つからず。まぁ業者的には一番確実なバッテリーに直付けなんでしょうが、ワタシは保管時はバッテリーのマイナスは外しておくので、ここについてるとメンドクサイ。
一番近いのはリアブレーキのリザーブタンクのところなんですが、ここは腐食するのでＮＧ。もうちょっと長ければ・・・。
とりあえずこれに関してはフロントカウルは外さなくてもできるので、また今度。
もう暑くて作業を続ける勇気がありましぇーん。
こんな暑い日は、一刻も早く家に帰って水分補給とクーリング。
まずお昼はこれ！
たっぷり氷水を張った揖保乃糸！ これが暑い夏には旨いんだ！ 氷水も全部飲み干します。
おかずもすぐ出来るものをということで、ギョニー炒めで具はキャベツのみ。それも出来立ては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
そんでもって食後は市民プールへＧｏ！
（資料画像です。画像撮れませんので。）
2時間200円とバカ安っ！ 毎年お世話になっておりますが、来るのは子供とオジサンだけですな。毎年常連と思われる黒いオジサンたちがゴロゴロ昼寝を決め込んでいます。ワタシも1.5Hは泳いで、0.5Hはごろ寝で読書です。この読書がイイんですよ。できればもう少し長くいたいところですな。
それにしてもこの日は予報が外れていい天気でした。でも夕方に富士山🗻ライブカメラを見てみたら。。。
路面がウェットなのでやっぱりアカンかったみたい。どうもこの日の関東は山沿いはダメだったようですが、逆に大洗だったら行けたなぁ。別に練習だったらキャンプ場は前回と同じでもよかったのに。
でもこの暑さ・・・・やっぱり「夏に海沿いのキャンプ場」は灼熱💀としか思えませんなぁ。
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