2017年08月12日 (土) | 編集 |
昨日からいわゆる盆休み。有り難いことに8/20まで長～いお休みを頂いておりますが、金も無いし家族はそれぞれ忙しいしで、自分だけ休みあってもなー・・・って感じ。
しかもこの連休は天気がパッとしない予報。そーなるとあまりバイクにも乗らないだろうから、実家に顔出しする以外はやることないなぁ。あぁ、もったいない。
昨日今日はやや気温も低めですが、その前まではめちゃくちゃ暑かった。
こんな時は氷系のアイスがうれしいですが、たまーに食べたくなるのがコレ。
九州名物、白くまです。
練乳のかき氷に黄色いゼリーが載っています。これがまずちょっと面白い。
そして、みかん、パイン、いちご、あずきがトッピングされています。
果物と小豆・・・蜜まめのようで、それでいてちょっとミスマッチのようで、でも食べると美味しい。
そしてゼリーがなぜガンガンに固くならないのか？
そんなことを思いながら食べるのが楽しいです。
しかもこの連休は天気がパッとしない予報。そーなるとあまりバイクにも乗らないだろうから、実家に顔出しする以外はやることないなぁ。あぁ、もったいない。
昨日今日はやや気温も低めですが、その前まではめちゃくちゃ暑かった。
こんな時は氷系のアイスがうれしいですが、たまーに食べたくなるのがコレ。
九州名物、白くまです。
練乳のかき氷に黄色いゼリーが載っています。これがまずちょっと面白い。
そして、みかん、パイン、いちご、あずきがトッピングされています。
果物と小豆・・・蜜まめのようで、それでいてちょっとミスマッチのようで、でも食べると美味しい。
そしてゼリーがなぜガンガンに固くならないのか？
そんなことを思いながら食べるのが楽しいです。
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2017年07月03日 (月) | 編集 |
この前娘と食べたのがこれ。グリコの「パピコ 大人のメロン」です。
いつもはチョココーヒーですが、たまにはいいよね。ちょっと晩飯が不思議な感じだったので、お口直し。
果汁・果肉入りだそうで、確かにメロンメロンしています。
ただ娘的には
「これも美味いけどやっぱりパピコはチョココーヒー」
だそうです。いつもの味のありがたみを確認するという意味で、貴重な経験でした。
いつもはチョココーヒーですが、たまにはいいよね。ちょっと晩飯が不思議な感じだったので、お口直し。
果汁・果肉入りだそうで、確かにメロンメロンしています。
ただ娘的には
「これも美味いけどやっぱりパピコはチョココーヒー」
だそうです。いつもの味のありがたみを確認するという意味で、貴重な経験でした。
2017年05月20日 (土) | 編集 |
先日ZeppTokyoにライブを見に行った際、入場までの時間つぶしにMega Webにお邪魔したことをちらっと書いたと思いますが、その画像を今日はご紹介。
おっとその前に今日の食ったもんＵＰですが、今日はガリガリ君。
中身はこんな感じ。
味はまんま「冷凍ミカン」。昔JRがまだ国鉄だったころ、長距離電車のおやつの定番だった冷凍ミカン。
また食べたくなったなぁ・・・・。
さて、それではMega Webのヒストリーガレージのご紹介です。何と言ってもタダなのが最高です。
まずは、サーキットの狼の沖田の愛機。
ディーノ２４６。いきなりたまりませんなぁ・・・。結核って昔はポピュラーな死の病だったっけなぁ？
お次はこちら。
S8。今でもたまーに路上で見かけますな。
ハコスカGT-R。これも名車ですね。ただ最近になってこのスタイルが実はアメ車のパクリだったと知ってガッカリ。
気を取り直して次行きましょう。
デロリアン。ちょっと前に東北道で実際に走っているのを見かけてビックリ！ 運転中で画像が取れずに残念でした。アリコンさんはまだこれ所有しているのでしょうか？
コスモスポーツ。ロータリーエンジンが夢の内縁機関だった頃の名機ですな。
アメリカーンな一台。ちょっとバットマンを思い出します。
S30のラリーカー。無骨な感じがカッコイイです。
こちらは510ブル。個人的には910が一番好きですが、ラリーカーとしてはやっぱりコレかな。
ヨタハチ。最近路上ではまず見かけなくなりましたね。
F1のエンジンなんかも展示しています。
ガレージ作業もご苦労様です。
流面系セリカのラリーカー。運転席が無骨です。
これは珍しい。AW11ベースのラリーカー。
こんなところでルービータイムを取りたかったのですが、ちとプライスが高めだった・・・。
ラストはやっぱりコレ。
トヨタというかヤマハと言うか、日本の名機ですな。
暫くしたら、また行ってみたいなと思います。
おっとその前に今日の食ったもんＵＰですが、今日はガリガリ君。
中身はこんな感じ。
味はまんま「冷凍ミカン」。昔JRがまだ国鉄だったころ、長距離電車のおやつの定番だった冷凍ミカン。
また食べたくなったなぁ・・・・。
さて、それではMega Webのヒストリーガレージのご紹介です。何と言ってもタダなのが最高です。
まずは、サーキットの狼の沖田の愛機。
ディーノ２４６。いきなりたまりませんなぁ・・・。結核って昔はポピュラーな死の病だったっけなぁ？
お次はこちら。
S8。今でもたまーに路上で見かけますな。
ハコスカGT-R。これも名車ですね。ただ最近になってこのスタイルが実はアメ車のパクリだったと知ってガッカリ。
気を取り直して次行きましょう。
デロリアン。ちょっと前に東北道で実際に走っているのを見かけてビックリ！ 運転中で画像が取れずに残念でした。アリコンさんはまだこれ所有しているのでしょうか？
コスモスポーツ。ロータリーエンジンが夢の内縁機関だった頃の名機ですな。
アメリカーンな一台。ちょっとバットマンを思い出します。
S30のラリーカー。無骨な感じがカッコイイです。
こちらは510ブル。個人的には910が一番好きですが、ラリーカーとしてはやっぱりコレかな。
ヨタハチ。最近路上ではまず見かけなくなりましたね。
F1のエンジンなんかも展示しています。
ガレージ作業もご苦労様です。
流面系セリカのラリーカー。運転席が無骨です。
これは珍しい。AW11ベースのラリーカー。
こんなところでルービータイムを取りたかったのですが、ちとプライスが高めだった・・・。
ラストはやっぱりコレ。
トヨタというかヤマハと言うか、日本の名機ですな。
暫くしたら、また行ってみたいなと思います。
2017年04月27日 (木) | 編集 |
今日のＵＰはまずはこれ。
ガリ子ちゃん フルーツミックス。
ガリガリ君とガリ子ちゃんはどういう使い分けなのか？ ちょっとわかりませんが、とりあえず開封。
いわゆるミックスジュース的な感じですな。
ではかじってみましょう。
ん？ ガリガリしていない。中はあのガリガリ君の氷ではなく、シャーベットのような触感。味はまさにミックスジュース。
氷じゃないのがガリ子なのかもしれません。
ちなみにミックスされているのは「パイン、バナナ、オレンジ、りんご、もも」。これまた定番の味。
さて、後半はFZ750のモディファイについて。
まずはtechserfuのZEEXフルエキゾースト4-2-1マフラー（T21-Y001-0202）のレビューです。
このマフラーは見る角度で結構印象が変わります。
すぐ上の画像だと4-2-1の2-1の部分がやや間延びして「何だかなー」って感じに見えるんですが、最初の画像のように遠くから引きで撮ると、結構カッコイイです。
最初は銀色ですが、ステンレスなので軽く走るとちょっと焼けてきます。このへんはチタンじゃないのでまぁしょうがない。
このマフラーはセンタースタンドNG、オイル交換NG、オイルフィルタ交換NGと３拍子揃っています。フィルタはカートリッジ型に換えられるように社外品のアダプタを追加すれば交換できるかもしれませんが、オイルのドレインが・・・
この状態なので、マフラーを外さないで交換するのはちょっと難しいです。でもスプリングを外すとエンジンから外れるみたいなので、手間はそれほどでもないのかもしれません。
サイレンサーはソリッドチタンを選択。車検対応モデルとはいうものの、この年式なので別に認可Noがあるでなし。音はバッフルついててもそれなりにアイドリングでは大きい。走っているとあまり気になりませんが、駐輪場ではちと気を使います。
このクリアランスなので、センタースタンドは付きません。チェーン掃除が面倒になりますが、前に乗っていたNC39 SPEC-1もやっぱり無かったので、まぁ何とかなりますわ。
肝心の性能についてですが、まだ一回しか乗っていないものの、概ね満足しています。エンジンのフィールはわずかですが変わります。1000-4000回転のトルクはたぶんちょっと落ちているんだと思います。その分その先でトルクの盛り上がりが来ます。
比較的最近設計されたマフラーならではと言いますか、FZ750で集合マフラーに換えるとよく話が出る、「3000回転くらいでの異常な息継ぎ的なもの」は全く無いです。純正マフラーがフラットトルクだとしたら、わずかにそれにちょっと強弱がつくくらいの感じ。キャブを輸出用セッティングにでもすれば、もっと変わるのかもしれませんが。
重量的にも軽くなり、音も迫力が出てスタイルも良くなる。結果、乗ってる人間にやる気がでるというのが、一番のメリットではないでしょうか。テックサーフさんはお盆や年末年始にネット販売でバーゲンをすることが多いので、その時に買うと30-35%OFFくらいで買えますが、ナップスさんでもセール価格＋10％OFFデーを利用すれば結構安くなったので、まぁまぁ満足。
スタイルについては、実際につけてみたら思ったより良くてうれしかった。非常に申し上げにくいのですが、メーカーさんのこの画像が良くないんだと思います。
FZ750自体がこの角度ではカッコよく見えません。しかもサイドカウル無いし。マフラーも下に弛く間延びして見えます。実際にはサイレンサーもそれなりに角度がついているのですが。。。
お次はYSSのリアサス（117-2512308）。
在庫がなくて全然買えなかったMZ506だったのですが、この前のモーターサイクルショーでもらったカタログをあらためて見ていたら、型番が変わっていることに気づきました。
今はMZ456っていう型番のようでMZ506より少し細くなったのかな？ でも価格が一緒なのはちょっと残念。
この型番で再検索してみたらWebikeさんでHitしたので、これを入手可能かナップスさんに確認したところ、在庫があるので今なら買えるとのご回答。
YSSのMZ506はebeyで検索すると輸入経費抜きで4万円くらいで買えそうなので、ちょっと高いなぁ・・・と思ったもののナップスさんの10%OFFデーで購入。工賃はマフラー交換と合わせ技で見積もってもらい、まぁまぁ納得の金額だったので、今回のリプレイスとなりました。リアサスが入手できなかったら、たぶんマフラーも替えることはなかったでしょう。
いちおうヨーロッパ仕様の1FN用ですが、国内の1FMとはリアは全く同じはずなので、特に問題なく取り付けできたようです。
もともと純正も赤いスプリングなので、パッと見は何が変わったのかわからない感じ。
下から覗くとこんな感じ。ちなみに1cm程度の車高調整が可能なようなので、現状の車高に寄せてもらうようにお願いしました。うまく合わせて頂いたようで、今まで通りの短足仕様となりました。
サービスの方には、少し乗ったら多少セッティングを調整してみては？とアドバイスを頂きましたので、まずはこの状態で暫く乗ってみます。それよりまずはマフラーが変わって手を入れやすくなったので、サス周辺の掃除かな。
R299を乗った印象としては、今までの抜けたプニュンプニュン感は無くなったものの、噂に聞いていた「固い」という感じもなくイイ感じです。FZ750は前足がそれほどしっかりしていないので、このくらいがちょうど良さそう。車高はたぶんもう少し上げた方が走りやすいと思いますが、ワタシの場合はツーリング用途なのでこれでＯＫ。
問題は耐久性かなぁ。何しろタイ製ですし。O/Hは推奨10,000Kmってえらい短いなぁ。
ちなみに発注からお店に届くまでの納期ですが、どちらも日曜に発注して木曜にはピットの予約確認の電話を頂いたので、ほぼ即納。マフラーは２週間くらいかかるかなと思っていたのですが、在庫があったようです。リアサスはたぶん日本に在庫がないと、MZ506の時のように２か月以上とか言われてしまうかも。
ガリ子ちゃん フルーツミックス。
ガリガリ君とガリ子ちゃんはどういう使い分けなのか？ ちょっとわかりませんが、とりあえず開封。
いわゆるミックスジュース的な感じですな。
ではかじってみましょう。
ん？ ガリガリしていない。中はあのガリガリ君の氷ではなく、シャーベットのような触感。味はまさにミックスジュース。
氷じゃないのがガリ子なのかもしれません。
ちなみにミックスされているのは「パイン、バナナ、オレンジ、りんご、もも」。これまた定番の味。
さて、後半はFZ750のモディファイについて。
まずはtechserfuのZEEXフルエキゾースト4-2-1マフラー（T21-Y001-0202）のレビューです。
このマフラーは見る角度で結構印象が変わります。
すぐ上の画像だと4-2-1の2-1の部分がやや間延びして「何だかなー」って感じに見えるんですが、最初の画像のように遠くから引きで撮ると、結構カッコイイです。
最初は銀色ですが、ステンレスなので軽く走るとちょっと焼けてきます。このへんはチタンじゃないのでまぁしょうがない。
このマフラーはセンタースタンドNG、オイル交換NG、オイルフィルタ交換NGと３拍子揃っています。フィルタはカートリッジ型に換えられるように社外品のアダプタを追加すれば交換できるかもしれませんが、オイルのドレインが・・・
この状態なので、マフラーを外さないで交換するのはちょっと難しいです。でもスプリングを外すとエンジンから外れるみたいなので、手間はそれほどでもないのかもしれません。
サイレンサーはソリッドチタンを選択。車検対応モデルとはいうものの、この年式なので別に認可Noがあるでなし。音はバッフルついててもそれなりにアイドリングでは大きい。走っているとあまり気になりませんが、駐輪場ではちと気を使います。
このクリアランスなので、センタースタンドは付きません。チェーン掃除が面倒になりますが、前に乗っていたNC39 SPEC-1もやっぱり無かったので、まぁ何とかなりますわ。
肝心の性能についてですが、まだ一回しか乗っていないものの、概ね満足しています。エンジンのフィールはわずかですが変わります。1000-4000回転のトルクはたぶんちょっと落ちているんだと思います。その分その先でトルクの盛り上がりが来ます。
比較的最近設計されたマフラーならではと言いますか、FZ750で集合マフラーに換えるとよく話が出る、「3000回転くらいでの異常な息継ぎ的なもの」は全く無いです。純正マフラーがフラットトルクだとしたら、わずかにそれにちょっと強弱がつくくらいの感じ。キャブを輸出用セッティングにでもすれば、もっと変わるのかもしれませんが。
重量的にも軽くなり、音も迫力が出てスタイルも良くなる。結果、乗ってる人間にやる気がでるというのが、一番のメリットではないでしょうか。テックサーフさんはお盆や年末年始にネット販売でバーゲンをすることが多いので、その時に買うと30-35%OFFくらいで買えますが、ナップスさんでもセール価格＋10％OFFデーを利用すれば結構安くなったので、まぁまぁ満足。
スタイルについては、実際につけてみたら思ったより良くてうれしかった。非常に申し上げにくいのですが、メーカーさんのこの画像が良くないんだと思います。
FZ750自体がこの角度ではカッコよく見えません。しかもサイドカウル無いし。マフラーも下に弛く間延びして見えます。実際にはサイレンサーもそれなりに角度がついているのですが。。。
お次はYSSのリアサス（117-2512308）。
在庫がなくて全然買えなかったMZ506だったのですが、この前のモーターサイクルショーでもらったカタログをあらためて見ていたら、型番が変わっていることに気づきました。
今はMZ456っていう型番のようでMZ506より少し細くなったのかな？ でも価格が一緒なのはちょっと残念。
この型番で再検索してみたらWebikeさんでHitしたので、これを入手可能かナップスさんに確認したところ、在庫があるので今なら買えるとのご回答。
YSSのMZ506はebeyで検索すると輸入経費抜きで4万円くらいで買えそうなので、ちょっと高いなぁ・・・と思ったもののナップスさんの10%OFFデーで購入。工賃はマフラー交換と合わせ技で見積もってもらい、まぁまぁ納得の金額だったので、今回のリプレイスとなりました。リアサスが入手できなかったら、たぶんマフラーも替えることはなかったでしょう。
いちおうヨーロッパ仕様の1FN用ですが、国内の1FMとはリアは全く同じはずなので、特に問題なく取り付けできたようです。
もともと純正も赤いスプリングなので、パッと見は何が変わったのかわからない感じ。
下から覗くとこんな感じ。ちなみに1cm程度の車高調整が可能なようなので、現状の車高に寄せてもらうようにお願いしました。うまく合わせて頂いたようで、今まで通りの短足仕様となりました。
サービスの方には、少し乗ったら多少セッティングを調整してみては？とアドバイスを頂きましたので、まずはこの状態で暫く乗ってみます。それよりまずはマフラーが変わって手を入れやすくなったので、サス周辺の掃除かな。
R299を乗った印象としては、今までの抜けたプニュンプニュン感は無くなったものの、噂に聞いていた「固い」という感じもなくイイ感じです。FZ750は前足がそれほどしっかりしていないので、このくらいがちょうど良さそう。車高はたぶんもう少し上げた方が走りやすいと思いますが、ワタシの場合はツーリング用途なのでこれでＯＫ。
問題は耐久性かなぁ。何しろタイ製ですし。O/Hは推奨10,000Kmってえらい短いなぁ。
ちなみに発注からお店に届くまでの納期ですが、どちらも日曜に発注して木曜にはピットの予約確認の電話を頂いたので、ほぼ即納。マフラーは２週間くらいかかるかなと思っていたのですが、在庫があったようです。リアサスはたぶん日本に在庫がないと、MZ506の時のように２か月以上とか言われてしまうかも。
2016年10月23日 (日) | 編集 |
娘から借りていた安い腕時計が止まっていたので、電池を交換しようと開いてみたが、電池の型番がよ、読めない。
画像を拡大しても読めないので、娘に
「全然読めんのだが、おまえは読める？」
と聞くと
「バカじゃないの？ 全然読めるし」
と言いながらメモってくれた。
SR626SWってやつらしい。ちなみに高校では英語を頑張りたいと言っていた娘ですが、INDUSTRIALのスペルが違う。だいじょーぶか？
それはさておき、やはり来るべきものが来たという感じの老眼。これまで遠くが見えないことがあっても近くが見えないことは無かったのですが、近距離では焦点が合わなくなってきたので小さいものは見えにくいのね。
なんだかちょっと悲しい。遠い昔、やはり老眼になった母が針に糸が通せずに
「見えないから入れてちょ」
とワタシに頼んだ時、やっぱりワタシも娘同様に
「何でこれが見えないの？」
と言い返していたけれど、まさに因果応報。
そのうち老眼鏡を買おう。近くも見えず、遠くも見えず、まさにメンドクサイ。ちなみに電池はおかげさまで近所の電気屋で買って、無事交換終了です。
さて、そんな感じでお世話になった娘に賄賂を渡します。
グリコの「期間限定 パピコ梨」です。中は真っ白。
娘の感想は
「まさにフローズンスムージー！ 梨汁ブシャーだね」
だそうです。これ以上の良い表現が思い浮かばないので、そんな感じです。
画像を拡大しても読めないので、娘に
「全然読めんのだが、おまえは読める？」
と聞くと
「バカじゃないの？ 全然読めるし」
と言いながらメモってくれた。
SR626SWってやつらしい。ちなみに高校では英語を頑張りたいと言っていた娘ですが、INDUSTRIALのスペルが違う。だいじょーぶか？
それはさておき、やはり来るべきものが来たという感じの老眼。これまで遠くが見えないことがあっても近くが見えないことは無かったのですが、近距離では焦点が合わなくなってきたので小さいものは見えにくいのね。
なんだかちょっと悲しい。遠い昔、やはり老眼になった母が針に糸が通せずに
「見えないから入れてちょ」
とワタシに頼んだ時、やっぱりワタシも娘同様に
「何でこれが見えないの？」
と言い返していたけれど、まさに因果応報。
そのうち老眼鏡を買おう。近くも見えず、遠くも見えず、まさにメンドクサイ。ちなみに電池はおかげさまで近所の電気屋で買って、無事交換終了です。
さて、そんな感じでお世話になった娘に賄賂を渡します。
グリコの「期間限定 パピコ梨」です。中は真っ白。
娘の感想は
「まさにフローズンスムージー！ 梨汁ブシャーだね」
だそうです。これ以上の良い表現が思い浮かばないので、そんな感じです。
